1、韩国主要是造民船，造民船属于表面看起来规模巨大，很光鲜，但是实际上属于人力密集产业，销售额和利润都不高。
2、核心技术在日本人手里，韩国政府长年锐意扶植那几个大财阀，无论政策或资金都极力配合。
3、韩国要搞造船业时，政府推行补助政策，加上工资低廉，使得韩国 造船报价低得惊人；加上韩国船厂拼命三郎式的超时赶工 以及诸多出色的管理技术，大幅压缩交船时程。於是，报价低、建造快的韩国造船业，逐渐将传统的欧洲造船强权一一击退。
4、虽然低价使得早年韩国造船业等於是卖一艘赔一艘， 都靠政府补助支撑，然而韩国造船业也因此抢下了市占率。随着劳动力和原料成本越来越高，造船业已经逐步转移到中国。
