原因如下：
1、供电臂末端，保证两相邻变电所可能的不同相位间的可能造成的相间短路；
2、变电所馈出线的接触网处，保证同一变电所馈出线的两供电臂不发生相间短路；
3、较长的交叉渡线处，保证电力机车供电同时不发生相间短路现在时速160千米每小时的电气化铁路，一般采用分相关节欢迎继续交流相关知识。
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